市委十二屆二次全會上，我市明確了下半年要開展的「十大攻堅行動」，其中之一就是社會民生建設，而民生建設的重點之一就是停車位的建設。記者瞭解到，截至2016年底，市區共有停車泊位約32.7萬個，泊位滿足率僅為48.9%，中心城市、舊小區停車泊位仍舊稀缺。接下來，我市將抓緊落實中心城區停車設施三年行動計劃，加快建設張宅村等16個拆除板塊的9000個公共停車泊位，並將規劃六白地塊和近期未計劃開工的閒置地塊部分轉為臨時停車場。那麼除了新建車位，我們還有哪些舉措，可以緩解停車難呢？近日，一場圍繞「加強市區停車位建設和管理」的民生重點提案辦理協商會在市政協舉行，政協委員們解讀了溫州市民停車存在的主要問題並建言獻策。

合理利用空間盤活閒置車位資源

空間運用不合理是停車難的主要原因之一，因此如何盤活有限的空間資源，讓停車空間得到更好的利用，是委員們談論最多的。

市政協常委、市設計集團市政設計院副院長方嵐認為，溫州真正缺的還是社會公共停車位，應該在城市人流比較密集的醫院附近，對它現有的空間資源，進行停車場的改造或者是智慧化的擴建。

「我們要用足存量」，市政協委員、溫州科技職業學院教務處副處長、創業學院副院長金建紅表示，可以摸底一下小區的停車位，還有哪些空置的、被佔用的。還有大家白天出去上班了，小區裡還有一些停車位，可以考慮下怎麼樣盤活給外面的人使用。

「高架橋下也可建設城市公交停車場和城市公共停車場，既可以解決城市公交夜間停車問題，又可以解決城市公共停車難的問題。」市政協副祕書長葉正社說道。

利用網際網路、大資料思維管理停車位

「時下網際網路這麼強大，我們是不是能開發出停車APP，聯合小區、物業，把小區的空置時間利用起來。」市政協委員、溫州東甌大酒店餐飲部主任、工會副主席劉潤平說道。

在解決方案中，還有許多委員不約而同地提到了開發停車APP，利用網際網路、大資料的方式解決停車難問題。

在市政協城建資環委副主任（兼職）、浙江建捷建設工程裝置有限公司董事長張建華看來，現在的停車誘導系統不夠好，每個停車位都有自己的誘導系統，沒有跟我們手機連起來，沒有一個停車的APP來解決這個問題。

市政協提案委主任鄒躍新則建議將道路停車車庫資訊全面建設起來，用雲端計算、大資料，將動態交通和停車資料進行整合，採取多元化的停車引導，最大限度地盤活存量資源。

加快發展公共交通，完善停車管理

「如果停車難，那就選擇綠色出行，但是為什麼我們不願坐公交車去辦事，因為公交車會繞路，浪費很多的時間。」在談論綠色出行的同時，委員們紛紛提出公交車的效率有待提高。

在市政協城建資環委主任周晨暉看來，要大力提升公共交通出行，前提是公交線路的安排，效率要提高。」

此外，加強公共自行車、公交車、軌道交通等公共交通的合理銜接也是非常必要的，以解決「最後一公里」的問題。

另外，也有委員認為，溫州大部分地區的停車管理手段較為單一，分時段、分車型，夜間臨時停車等相對靈活的管理手段尚未得到大面積推廣。如果能完善車位管理，也能在一定程度上緩解停車難。

市政協副祕書長丁春名以市政府門口停車難為例談道：「因為是免費停車，大部分的車位都被附近小區的車給佔了，造成來辦事和開會的都不能停車。如果能實行收費，可能小區的車就不會停了。」

他還建議執法當中能不能增加一些溫馨提示。比如說，違章處罰的時候，提示一下附近哪個地方可以停車。

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